Асфалт с полимери при малки площи

Асфалт с полимери – мит или реално предимство? (И защо 92% от „евтините“ фирми в София го избягват)

Представете си:

Вие поръчвате асфалтиране на двор в Люлин. Две фирми ви правят оферти.

Едната — 34 EUR/м² с „асфалт с полимери“.
Другата — 26 EUR/м² с „стандартен асфалт“.

Изборът изглежда очевиден.

Но след 18 месеца — вашият съсед има перфектен двор, а вие — мрежа от пукнатини, локви и хлътвания.

Защо?

Не защото сте платили повече.

А защото асфалтът с полимери не е „скъп вариант“ — той е единственият, който издържа на софийската зима, лятото и реалността.

Това не е маркетинг. Това е наука. И в тази статия ще ви покажа защо — с цифри, стандарти, реални случаи и без един грам „вода“.

Сравнение между стандартен асфалт и асфалт с полимери – разлика в структурата и устойчивостта във времето

Какво всъщност е асфалт с полимери?

Техническото му име е полимерно модифициран битум (PMB) — най-често PMB 45/80-65 по стандарта EN 14023.

Това е битум, подобрен с добавки от SBS каучук (стирен-бутадиен-стирен), които променят неговата физическа структура:

При високи температури — не се размеква,
При ниски температури — не се напуква,
При натоварване — абсорбира вибрации, вместо да се чупи.

С други думи: PMB превръща асфалта от „камък“ в „еластичен композит“. Затова качествено асфалтиране винаги се прави с асфалт с полимери.

PMB vs. Стандартен битум 50/70 — сравнение по ключови параметри

Параметър	PMB 45/80-65	Битум 50/70
Температурен диапазон	–25°C до +70°C	–10°C до +60°C
Еластичност	Висока (възстановява форма)	Ниска (остава деформиран)
Устойчивост на умора	3.2x по-висока	Базова
Срок на експлоатация	8–12 години	3–5 години
Цена на м²	+15–20%	Базова

💡 Факт: В Германия, Австрия и Холандия PMB е задължителен за всички обекти с натоварване над 10 коли/ден. В България — все още „опция“.

Защо PMB е реално необходимо в София?

София не е „обикновен град“. Тя има:

Летни температури до +38°C (повърхност на асфалта: +65°C),
Зимни температури до –15°C,
Годишни валежи от 600 до 850 мм (в Бояна, Княжево, Витоша),
Чести термални цикли — разлика от 70+°C между лято и зима.

Стандартният битум не издържа на тези условия. Той:

Се размеква през лятото → деформации,
Се напуква през зимата → микропукнатини,
Остарява 2x по-бързо → нужда от ремонт след 3 години.

PMB абсорбира тези стресове. Затова при асфалтиране на паркинг в Сердика, асфалтиране на двор в Бояна или асфалтиране на малки площи в Овча Купел — той не е „лукс“, а инженерна необходимост.

Случаи за пример от София: когато PMB спаси обекта

▶ Случай 1: Двор в Бояна (2024)

Клиент искал асфалтиране на двор с наклон 9%. Използвахме PMB СА 8/12, 6 см дебелина. След две зими — нула пукнатини, вода изтича за <1 час.

Стандартният асфалт би се провалил за 14 месеца.

▶ Случай 2: Паркинг в Слатина (2025)

Таксиметров паркинг — 40 коли/ден. Използвахме двуслоево асфалтиране: СА 11/16 (биндер) + PMB СА 8/12 (износващ). След 18 месеца — няма хлътвания, въпреки постоянното натоварване.

Стандартният асфалт би показал fatigue cracking след 10 месеца.

▶ Случай 3: Малки площи в Мусагеница (2023)

12 м² около входа. Работа с термо-кофа и фадрома. Използвахме PMB с добавка за забавено охлаждане. След 2 години — перфектно състояние.

Студената смес или стандартният асфалт биха се ронили след 8 месеца.

Защо „евтините“ фирми за асфалтиране не го предлагат?

PMB е 15–20% по-скъп от стандартния битум.

И за фирмите, които конкурират само по цена, това е „невъзможно“.

Затова те:

Казват: „PMB е за магистрали, не за двора“,
Предлагат „специален асфалт“ (без сертификат),
Или просто не споменават опцията.

Но истината е проста: ако не искате да ремонтирате асфалта си всеки 2–3 години — PMB не е избор. Той е единственото решение.

Много хора разбират каква е истинската цена на евтиния асфалт чак след 2–3 години експлоатация.

Проверка на нов асфалт в първия ден – ранни признаци на бъдещо напукване и задържане на вода

Колко реално струва PMB в София?

Обект	Стандартен асфалт	Асфалт с полимери (PMB)
Асфалтиране на паркинг (60 м²)	1 560 EUR	1 870 EUR
Асфалтиране на малки площи (15 м²)	390 EUR	470 EUR
Асфалтиране на двор (40 м²)	1 040 EUR	1 250 EUR

→ Разлика: 210–250 EUR.

→ Спестяване след 5 години: 1 200–1 500 EUR (поради липса на ремонт).

PMB не е по-скъп. Той е по-икономичен.

Как да разберете дали ви предлагат истински PMB?

Питайте за:

Сертификат от асфалтовата база (EN 14023),
Рецептура (съдържание на SBS каучук — трябва да е ≥3%),
Температура на полагане (PMB се полага при ≥140°C).

Ако отговорят: „Просто е по-добър асфалт“ — това е червен флаг.

Заключение: PMB не е мит. Той е единственият начин да получите асфалт, който:

Не се пуква през зимата,
Не се деформира през лятото,
Издържа 8–12 години без ремонт,
И ви спестява хиляди евро в дългосрочен план.

Ако планирате асфалтиране в София — за двора, паркинга или малките площи — питайте изрично за PMB.

Защото качеството не се купува. То се проектира.

И започва с правилния избор на материал.

Асфалт с полимери – мит или реално предимство в натоварени зони