АСФАЛТИРАНЕ ДРУЖБА

Асфалтиране в София с фокус върху ж.к. Дружба 1 и Дружба 2 – пълно изпълнение: подготовка на терен, основи, машинно полагане на асфалт, ръбове и бордюри, наклони и отводняване, фрезоване, ремонт на дупки и пукнатини, маркировка.

Работим в зоната около Искърско шосе, метростанция „Дружба“, Гара Искър, бул. „Кап. Димитър Списаревски“, ул. „Обиколна“, в близост до езерата в Дружба и индустриалните площи между бул. „Проф. Цветан Лазаров“ и бул. „Христофор Колумб“.

Ключови услуги:

асфалтиране на двор, асфалтиране на паркинг, асфалтиране на подходи и алеи, локални улички, товарни зони, рампи, фрезоване и преасфалтиране, запълване на дупки, полагане на битумен разлив (битумна емулсия), асфалтова настилка за стопански и общински обекти.

Асфалтиране на двор (частни имоти и кооперации).

• Подготовка: хумусна обстъргване, уплътняване на основа, дренажни решения (линейни отводнители), бордюри.
• Слоеве: трошен камък 12–20 см (според почвата); биндер 4–6 см (по нужда); износващ слой 3–4 см (плътен асфалтобетон).
• Детайли: наклон ≥1,5% от сградата; усилване при гаражни подходи; ръчно полагане в недостъпни зони.

Асфалтиране на паркинг (жилищни и търговски).

• Товароносимост: оразмеряване за леки/средно натоварени МПС; армировка или по-дебел биндер за служебни/доставни зони.
• Маркировка: места, стрелки, обозначения за инвалиди; колчета и прагове при нужда.
• Отводняване: точкови шахти или линейни улавящи канали към съществуващата канализация по Искърско шосе и прилежащите улички.

Преасфалтиране и фрезоване (улички и подходи).

• Студено фрезоване на стара настилка 3–5 см, битумен разлив, нов износващ слой.
• Локални кърпежи на дупки и пукнатини около подвеждащи шахти и стар бордюр.
• Асфалтови рампи и входове към халета (Гара Искър, индустриални бази)Укрепени основи, машинно полагане на асфалт, усилени ръбове срещу ронене, анти-срязващи детайли при маневри.

• Двор – леко натоварване: 12–15 см трошен камък + 3–4 см износващ слой.
• Паркинг – средно натоварване: 16–20 см основа + 4 см биндер + 3–4 см износващ.
• Товарни зони: 20–25 см основа + 5–6 см биндер + 4 см износващ; възможни армировки.

Бележка: конкретните стойности се дават след оглед и изчисления.

Цената зависи от достъпа (междублокови алеи vs. индустриална зона), дебелини, вид на основата, нужда от фрезоване, бордюри, отводняване и маркировка.

Дайте ни адрес/пин в Дружба 1/2 и ще направим безплатен оглед с точна оферта и фиксирана крайна цена.

Писмена гаранция за настилката (материали + изпълнение).
Бърза реакция при гаранционни казуси.

Поддръжка: сезонни проверки, локални корекции, кърпежи, преуплътняване на ръбове, освежаване на маркировка.

1) Колко време „живее“ една асфалтова настилка в Дружба?

При коректни дебелини, добра основа и функциониращо отводняване, асфалтова настилка в жилищен двор издържа 10–15+ години; паркинг с умерено натоварване – 8–12+ години. Ключово е оттичането (наклон към шахти) и сезонната профилактика (кърпеж на единични пукнатини).

2) Необходимо ли е фрезоване при преасфалтиране на вътрешна улица?

В повечето случаи – да. Фрезоването 3–5 см изравнява стария слой, създава сцепление и позволява новият износващ слой да легне без „стъпала“ към шахти, бордюри и гаражни прагове.

3) Какви дебелини препоръчвате за асфалтиране на паркинг в Дружба?

Често: 16–20 см трошенокаменна основа + 4 см биндер + 3–4 см износващ слой. За служебни/доставни зони – по-дебели основи и/или по-дебел биндер. Даваме точни стойности след оглед.

4) Може ли ръчно полагане, ако няма достъп за финишер?

Да. В тесни вътрешни дворове и алеи изпълняваме ръчно полагане на асфалт с прецизно трамбоване и контрол на наклоните. Ръчното изпълнение е по-гъвкаво при сложни детайли.

5) Как решавате отводняването при дворове близо до езерата в Дружба?

Предвиждаме наклони ≥1,5%, линейни отводнители към точкови шахти, повдигане/корекция на съществуващи шахти при преасфалтиране и евентуални дренажни пластове при по-високи подпочвени води.

6) Работите ли с маркировка и бордюри за междублокови паркинги?

Да – поставяме бордюри, изпълняваме маркировка (места, стрелки, обозначения), монтаж на ограничители и антипаркинг елементи при нужда.

7) Каква е ориентировъчната цена за асфалтиране на двор/паркинг в Дружба?

Зависи от квадратура, дебелини, достъп, извозване, бордюри, дренаж и маркировка. След безплатен оглед на място даваме фиксирана крайна оферта без изненади.

8) Кога е най-подходящият сезон за асфалтиране?

От пролет до есен при сухо време и подходящи температури. Зимно полагане е възможно само при специфични условия и материали – препоръчваме да се планира през топлите месеци.

9) Може ли частичен ремонт – само дупки и пукнатини?

Да – правим локални кърпежи с фрезоване „в шев“, битумен разлив и нов слой, за да няма ръбове и последващо ронене.

10) Колко бързо може да се ползва настилката?

Обичайно – пешеходно веднага след изстиване; автомобилно – в рамките на 24–48 ч., според температурата и слоя.